汽車和鐵路罐車罐體壓力容器板17MnNiVNbR，Q420R6-100mm供應(yīng) 河南鋼達貿(mào)易有限公司注冊資金伍佰萬元，是集鋼材現(xiàn)貨銷售、鋼板切割加工、期貨貿(mào)易、為一體的加工型、貿(mào)易型的綜合性企業(yè)低合金高強度鋼板，鍋爐板，壓力容器板，合金鋼板，碳素結(jié)構(gòu)鋼板，模具板，高層建筑用鋼板，橋梁板，油氣輸送管線鋼板，耐腐蝕鋼板，海洋平臺板，不銹鋼板，造船板，鋼板切割和鋼材現(xiàn)貨銷售壓力容器板17MnNiVNbR，Q420R。Q420R鋼具有高強度、高韌性和的焊接性，主要應(yīng)用于移動式壓力容器的制造，如汽車罐車和鐵路罐車，到目前為止已制造50多臺汽車罐車. 自20世紀(jì)60年代起,我國液化氣體汽車罐車罐體用鋼的可選范圍很窄,大多采用的是強度級別較低的Q345R鋼(抗拉強度Rm為500 MPa級),致使罐體壁厚較厚,造成現(xiàn)有的汽車罐車自重系數(shù)大、容重比小、運載效率低的狀況,從而限制了國產(chǎn)液化氣體汽車罐車的大型化(高參數(shù))發(fā)展。與國外水平相比,我國汽車罐車的自重系數(shù)比日本和歐美等國家的約高30%。 為了盡快改變這種狀況,在綜合分析國內(nèi)、外汽車罐車罐體用鋼的使用狀況及其發(fā)展趨勢的基礎(chǔ)上[1,2],由合肥通用機械研究院提出并與武漢鋼鐵(集團)公司(以下簡稱武鋼)等單位一起,共同開發(fā)了抗拉強度Rm為600MPa級的正火型汽車罐車罐體低合金鋼———WH590(17MnN iVNbR)。該鋼于1996年通過了由冶金部組織的技術(shù)評審,并經(jīng)全國鍋爐壓力容器標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)評審認(rèn)可,2000年3月又通過了冶金部組織的技術(shù)鑒定,之后合肥通用機械研究院曾指導(dǎo)制造廠采用此鋼種為罐體材料試制了一臺12 t液化石油氣汽車罐車,通過5095 km的行駛,試驗表明:該車行駛安全可靠、操縱靈活、使用維護方便。GB713-2014鍋爐和壓力容器用鋼板終納入為Q420R。 精于專注，服務(wù)客戶，人才為本，開放創(chuàng)新，追求！特殊鋼材服務(wù)，助力裝備制造，河南鋼達貿(mào)易有限公司歡迎您的垂詢！